เมื่อการลงทุนต่างชาติไม่ได้แปลว่าคนไทยต้องเป็นแค่ ‘ผู้เฝ้าโรงงาน’
คลื่นการลงทุนในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงที่ไหลเข้าสู่ประเทศไทยในช่วงปี 2025–2026 ไม่ได้เป็นเพียงตัวเลขเม็ดเงินมหาศาลในรายงานของคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) เท่านั้น แต่กำลังกลายเป็น ‘บันได’ ที่ทอดยาวจากโรงงานของบริษัทข้ามชาติลงมาสู่ประตูหน้าของผู้ประกอบการ SMEs ไทย ปรากฏการณ์นี้สะท้อนผ่านตัวเลขการยื่นขอรับส่งเสริมการลงทุนในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2026 ซึ่งพุ่งขึ้นถึง 1.71 ล้านล้านบาท หรือราว 50,590 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยกลุ่มอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องใช้ไฟฟ้ามีมูลค่าคำขอรวม 189,370 ล้านบาท จาก 262 โครงการ เติบโต 7% เมื่อเทียบปีก่อน
สองกลไกภาษีที่เปลี่ยน ‘ต้นทุน’ ให้เป็น ‘โอกาส’
หัวใจของโอกาสครั้งนี้อยู่ที่การออกแบบมาตรการของ BOI ที่ผูกสิทธิประโยชน์เข้ากับการใช้วัตถุดิบในประเทศอย่างชัดเจน ผู้ประกอบการที่ใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศตามเกณฑ์การรับรอง Made in Thailand (MiT) จะได้รับส่วนลดภาษีเงินได้นิติบุคคลเพิ่มอีก 2 ปีในอัตรา 50% เหนือสิทธิประโยชน์ปกติ ตัวอย่างเกณฑ์ขั้นต่ำ ได้แก่ รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ต้องใช้วัสดุในประเทศไม่น้อยกว่า 40% ตามมูลค่า รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) 45% ชิ้นส่วนยานยนต์ไฟฟ้า 15% และเครื่องใช้ไฟฟ้า 40%
นอกจากนี้ SME ที่จดทะเบียนกับสำนักงานส่งเสริมวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (OSMEP) ยังเข้าถึงมาตรการยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคล 5 ปีเต็ม 100% ของมูลค่าการลงทุนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน ครอบคลุมการปรับปรุงเครื่องจักร การเปลี่ยนผ่านดิจิทัล ระบบอัตโนมัติ และการยกระดับสู่มาตรฐานการผลิตสากล ซึ่งเป็นการยกระดับจากเดิมที่ให้เพียง 3 ปีในอัตรา 50%
หลักฐานเชิงประจักษ์จากเวทีจับคู่ธุรกิจ
โอกาสเหล่านี้ไม่ได้อยู่ในเอกสารนโยบายเท่านั้น แต่กำลังถูกแปลงเป็น ‘สัญญาซื้อขาย’ จริงบนเวที SUBCON Thailand 2026 ซึ่ง BOI ร่วมกับสมาคมส่งเสริมการรับช่วงการผลิตไทยจัดขึ้นโดยตั้งเป้ามูลค่าการจับคู่ธุรกิจและการซื้อขายภายในงานไว้ที่ 24,000 ล้านบาท โดยเน้นอุตสาหกรรมเป้าหมายอย่างยานยนต์สมัยใหม่ อิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ และระบบอัตโนมัติ เพื่อเชื่อมผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยเข้ากับผู้ซื้อระดับโลกโดยตรง
